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歐盟執委會宣布自7月4日將對中國進口電動車加徵關稅，比亞迪（BYD）汽車將被徵收17.4%，另外吉利汽車及上海汽車集團將分別被徵收20%及38.1%關稅。 圖／路透社
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2024年06月13日，新聞追蹤：
歐盟執行委員會近期針對中國製造純電動汽車進行調查，調查初步顯示，中國進口至歐盟的電動車產業供應鏈，受益於中國政府各級單位、各種層面的「不公平補貼」。歐盟6月12日宣布，自7月4日將對中國進口電動車加徵關稅。歐盟官員表示，歐盟目前針對中國電動車關稅只課徵10%關稅，相比美國、印度、巴西等國明顯低、也相當不利。未來將實施暫時性反補貼關稅，預計11月將由歐盟27個成員國決定是否將繼續課反補貼稅。
反補貼關稅之下，受到最大影響的汽車製造商為比亞迪汽車、吉利汽車及上海汽車集團，將分別被徵收17.4%、20%及38.1%；其餘有配合接受調查的生產商則將被徵收21%的關稅，至於拒絕配合者則將徵收最高38.1%。
對此，中國商務部6月12日表達強烈不滿，聲明表示「歐方加徵10%以上關稅處於高位區間，將對歐出口產生直接負面影響。中國商務部批評，歐盟誇大補貼項目也濫用可獲得事實規則、升級貿易摩擦，是以維護公平競爭為名，行『破壞公平競爭』之實」，並警告歐盟決定將影響中歐雙邊經貿合作氛圍，也將破壞歐盟自身綠色轉型與全球應對氣候變化的整體合作。
